汽輪機軸承潤滑油系統(tǒng)

汽輪機大多數(shù)系統(tǒng)元件有小于5微米的工作間隙。造成軸承啟動磨損較嚴重的是那些與相對運動元件表面的動態(tài)油膜度尺寸相同或稍大一些的顆粒。因此，清除1-5微米的顆粒，對于保護軸承免遭磨料磨損以保證延長使用壽命和高質量效率可靠性來說，是十分重要的。

一次原始沖洗并不能保證污染將在系統(tǒng)正常運行期間受到抑制這是因為與汽輪機潤滑系統(tǒng)和液壓伴生的主要磨損和形成鏈式反應造成的。我們看到的顆粒如何進入兩個運動表面之間的間隙，嵌進一個表面中，并起切削刀具的作用從相對表面上去掉金屬，所產(chǎn)生的切屑如果未被適當?shù)倪^濾清除，則將在系統(tǒng)中循環(huán)而引起更多的磨損。隨著磨粒磨損的這種“鏈式反應”的繼續(xù)，這將造成過早的元件失效，除非有足夠的過濾措施來終止其發(fā)展。

因此，對汽輪機潤滑系統(tǒng)，首先采用間隙保護過濾提高元件的工作可靠性和使用壽命。對于小型中型汽輪機，過濾器一般是在線裝設的，以便較大限度地保護關鍵的軸承系統(tǒng)。目前在許多大型汽輪機的油箱上裝設旁路循環(huán)回路（離線）過濾器，以便連續(xù)過濾來防止間隙尺寸顆粒之害。

其次，對于汽輪機潤滑系統(tǒng)，還必須控制水污染。研究證實游離水縮短軸承壽命，增加油液氧化并會造成油液變質。目前采取的方法是在汽輪機的油箱上裝設旁路循環(huán)濾油機，這種濾油機一般分為兩種：真空濾油機和聚結濾油機。當系統(tǒng)的油液不能達標，并且油液中的水分控制在很小的范圍內(nèi)如≤80ppm,則采用真空濾油機。